Auto Nimmt Kein Gas An
Tritt man bei laufendem Motor aufs Gaspedal und das Auto nimmt kein Gas an, beschleunigt nicht so wie sonst oder ruckelt, können die Ursachen vielfältig sein. Doch auch wenn die Suche nach dem Grund nicht ganz einfach ist, sollte sie nicht auf die lange Bank geschoben werden. Im besten Fall ist der Fehler schnell und kostengünstig behoben. Ein zu spät entdeckter Fehler kann im schlechtesten Fall einen Motorschaden oder andere kostenintensive Schäden zur Folge haben. Ansaugtrakt Manchmal reicht es schon, den Luftfilter zu wechseln, damit das Auto wieder ordentlich zieht. Bei einem Verbrennungsmotor muss das Gemisch aus Kraftstoff und Luft ein bestimmtes Verhältnis aufweisen, um die volle Kraftentfaltung zu gewährleisten. Ist der Luftfilter verstopft, kann es passieren, dass dem Motor zu wenig Luft zugeführt wird. So ein Luftfilter lässt sich in aller Regel schnell und einfach austauschen. Probleme mit dem Ansaugtrakt können sich übrigens auch negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken.
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Probleme treten vor allem während der Warmlaufphase des Motors auf. Zudem begünstigt eine hohe Feuchtigkeit, die zum Beispiel durch eintretendes Wasser verursacht wird, Probleme mit der Zündanlage. Zündspulen, Zündkabel und Zündkerzen können beschädigt werden oder einfach verschleißen (Zündkerzen können außerdem verrußen), wodurch es zu Fehlern bei der Zündung kommen kann. Um dem vorzubeugen, sollten die Wechselintervalle der Hersteller eingehalten werden. Mängel im Bereich der Zündkerzen können neben einer schlechten Gasannahme beim Beschleunigen und dem Ruckeln beim Fahren auch einen erhöhten Verbrauch an Kraftstoff sowie ein schlechteres Abgasverhalten mit sich bringen. Abgasanlage Auch Fehler in der Abgasanlage können dazu führen, dass das Gas schlecht angenommen wird und der Motor nicht die volle Leistung erbringt. Beispiel: die Lambdasonde. Diese im vorderen Bereich der Abgasanlage vor und nach dem Kat installierte Sonde misst den Restsauerstoffgehalt im Abgas. Benötigt werden diese Werte vom Motorsteuergerät.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Marktplatz 1 | 14532 Europarc Dreilinden | Germany Geschaeftsführer: Malte Krüger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Auch ein defekter Luftmassenmesser kann bewirken, dass das Auto kein Gas annimmt und ruckelt. Dieses eher unscheinbar wirkende, an das Motorsteuergerät angeschlossene Teil wird zur Ermittlung der richtigen Kraftstoffeinspritzmenge benötigt. Der Luftmassenmesser misst hierzu die durchströmende Luft, deren Temperatur und Feuchtigkeit und gibt die Werte ans Motorsteuergerät weiter. Ein defekter Luftmassenmesser macht sich besonders bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar. Der Austausch dieses Teils geht relativ einfach vonstatten und der Kostenaufwand ist überschaubar. Manchmal kann auch eine Reinigung des Luftmassenmessers bereits helfen. Ein weiteres Teil, das im Bereich des Ansaugtrakts Probleme bereiten kann, ist die Drosselklappe. Sie regelt die Luftzufuhr für den Verbrennungsmotor. Das Bauteil kann eine mechanische, aber auch eine elektronische Störung aufweisen. In leichten Fällen reicht es, die Drosselklappe zu reinigen, in schwereren Fällen wird sie ausgetauscht. Eine Reparatur lohnt sich normalerweise nicht.
Auto nimmt kein gas an batterie
A. T. U steht nur in meinem Profil, weil ich dort z. B. den Bremsflüssigkeitswechsel machen lasse. Heute Vormittag, nachdem mein Auto seit Freitag Nachmittag gestanden hat, hatte ich das Hüpfen wieder. Diesmal von zweimaligen lautem Knacken begleitet. Es hängt wahrscheinlich mit meinem Problem des rechten äußeren Gelenks der Antriebswelle zusammen. siehe hier: Knacken beim Anfahren Es ist so als ob das Gelenk über Nacht festgammelt... Also hat es keinen elektronischen Ursprung. Ich habe mir heute jedenfalls alle benötigten Teile bestellt und lasse das Gelenk nächstes Wochenende tauschen. Ich werde dann berichten. Hallo! Der Fall hat sich nun fast erledigt. Das knacken war das äußere Gelenk der Antriebswelle, welches ich gestern wechseln lassen habe. Leider bockt der "Kleine" immer noch etwas. Aber das werde ich so lassen. Hauptsache er bekommt diesen Monat seine Plaketten für HU/AU und dann werde ich ihn wahrscheinlich noch 2 Jahre fahren und wenn es berufich klappt, mich nach etwas größerem umsehen.
Weitere Möglichkeiten sind die Kraftstoffversorgung, ein verstopfter Kraftstofffilter oder ähnliches. Lassen Sie bei den nächsten Werkstattaufenthalt nach dem Warmlaufen den Kraftstoffdruck prüfen. Der Fehler an Ihrem Auto wird sich nicht ohne weitere Sucharbeiten beseitigen lassen. Rechtshinweis: Wir bemühen uns, möglichst viele Fragen zu beantworten. Dennoch behalten die Experten sich vor, bestimmte Bereiche auszuklammern. Bei sensiblen Fragen werden die Nachnamen auf Wunsch anonymisiert. Einen Rechtsanspruch auf eine Antwort haben Sie nicht. Eine Haftung ist ausgeschlossen. Wenn Sie Fragen an unsere Experten haben, können Sie diese per E-Mail schicken an oder per Post an Berliner Morgenpost, Stichwort Ratgeber, Kurfürstendamm 22, 10719 Berlin